Украинские авиакомпании в августе 2019 года выполнили из аэропортов Украины 5694 рейса с пунктуальностью 84,1%, тогда как иностранные осуществили 3479 вылетов, из которых 83,2% были без опозданий, говорится в ответе Госавиаслужбы Украины на запрос avianews.com.Украинские авиакомпании задержали 6,7% рейсов на срок от 15 до 30 минут, 7,5% — на период от 30 минут до 2 часов, 1,7% рейсов вылетели с отклонением от графика свыше 2 часов.7,5% рейсов иностранные авиакомпании задержали на период от 15 до 30 минут, 7,9% —&nbsp;на период от 30 минут до 2 часов, 1,4% — вылетели с опозданием свыше 2 часов.Среди украинских авиакомпаний наиболее пунктуальной с результатом 96,8% рейсов по расписанию в августе 2019 года стала «Мотор Сич». Далее следуют Atlasjet Ukraine и «Роза Ветров» с показателями 92,3% и 91,5% соответственно.Крупнейшая авиакомпания Украины МАУ в августе 2019 годы выполнила без задержек 82,8% рейсов, тогда как SkyUp — 77,9%.Наихудший результат пунктуальности зафиксировали у авиакомпании Bravo Airways — 64,3%. Среди иностранных авиакомпаний в августе 2019 года сразу четыре не задержали ни одного рейса: Air Arabia, Aegean Airlines, Bulgaria Air, Iraqi Airways.Пунктуальность не менее 90% Госавиаслужба зафиксировала у Qatar Airways (98,4%), Swiss (96,7%), Austrian Airlines (95,3%), KLM (93,5%), Alitalia (93,3%), Aigle Azur (92,3%), AZAL (Buta Airways, 92,1%), Air Astana (91,9%), airBaltic (91,6%) и Laudamotion (90,9%).С пунктуальностью менее 50% в августе 2019 года из аэропортов Украины летали Ernest Airlines и Israir Airlines. Первая выполнила по расписанию только 32,5% рейсов, вторая — 25%.

plane_sun_evening

Названа пунктуальность украинских и иностранных авиакомпаний в августе 2019 года

Wizz Air восстановил численность самолетов на киевской базе, вернув в украинскую столицу четвертый самолет A320 21 августа, сообщили <a href="https://www.avianews.com/">avianews.com</a> в пресс-службе лоу-коста.{also|news|alitalia-snizila-tseny-na-aviabilety-kiev-parizh-do-154-evro-v-obe-storony}Одновременно с этим авиакомпания восстановила частоту полетов по всем 17 направлениям, по которым часть рейсов была отменена из-за временного уменьшения базы в аэропорту Жуляны.В частности, восстановлена частота рейсов из Киева в Варшаву, Будапешт, Мемминген, Кельн, Биллунн, Берлин, Бремен, Франкфурт, Гамбург, Дортмунд, Ригу, Ганновер, Ларнаку, Краков, Вену, Братиславу и Копенгаген.Число самолетов на базе в Киеве было уменьшено в июле на один авиалайнер, что привело к отмене <a href="https://www.avianews.com/ukraine/2019/07/30/wizzair_50flights_from_kiev_cancellation/">24 рейсов в неделю из Киева по 17 направлениям</a>. В Wizz Air ситуацию объяснили операционными причинами из-за задержки с поставкой самолетов.{also|news|nazvana-punktualnost-ukrainskikh-i-inostrannykh-aviakompaniy-v-avguste-2019-goda}На данный момент лоу-кост также временно перенес свою базу в украинской столице из аэропорта Жуляны в аэропорт Борисполь. Это связано с закрытием аэропорта Жуляны на ремонт полосы и рулежных дорожек, который продлится с 09:00 2 сентября до 09:00 12 сентября по киевскому времени.

20180518-0-p-1

В аэропорту Борисполь появятся стоянки с зарядкой для электромобилей

Brussels Airlines этой осенью прекратит полеты в Украину, сообщила avianews.com пресс-секретарь Brussels Airlines Ким Даенен.По ее словам, последний рейс по маршруту Киев-Брюссель авиаперевозчик выполнит 17 ноября 2019 года. Причиной ухода с линии в Brussels Airlines назвали «оптимизацию собственной маршрутной сети».«Мы предлагаем пассажирам, которые успели забронировать билеты, альтернативные варианты для того, чтобы они смогли добраться до своих мест назначения», — &nbsp;добавили в пресс-службе авиакомпании.Brussels Airlines начала полеты в Украину 17 октября 2018 года, открыв рейсы Киев-Брюссель с частотой четыре раза в неделю. Первоначально авиакомпания планировала не закрывать свой единственный маршрут в Украину, а только приостановить полеты на зиму с 30 ноября 2019 года и возобновить их 23 февраля 2020 года.После ухода Brussels Airlines на линии Киев-Брюссель останется МАУ. Авиакомпания выполняет ежедневные рейсы между столицами Украины и Бельгии.Еще одной авиакомпанией, которая уйдет с украинского рынка в этом году, станет British Airways.«Мы с сожалением приостанавливаем рейсы в Киев. У нас была долгая история полетов в Украину, которой можно гордиться, но рейс больше не является экономически жиснеспособным», — сообщили avianews.com в пресс-службе British Airways.Авиаперевозчик выполнит последний рейс между аэропортом Борисполь и лондонским аэропортом Хитроу 3 октября.

brussels_trident2-696x464

Brussels Airlines прекратит полеты в Украину

Alitalia снизила цены на авиабилеты Киев-Париж на рейсы с короткой пересадкой в римском аэропорту Фьюмичино до 154 евро в обе стороны.
Такая стоимость доступна на перелеты с ноября 2019 года по март 2020 года. Промо-тарифы действительны для вылетов из Киева во вторник, четверг и пятницу и для возвратов из Парижа по понедельникам, средам, четвергам и субботам.
Правила тарифа предусматривают минимальное нахождение в Париже 3 дня или в субботу. Билеты включают перевозку ручной клади весом до 8 кг и с габаритами до 55х35х25 см, а также небольшую сумку, рюкзак или ноутбук.
&nbsp;{ also | self | <a href="https://aviaks.com/articles/10-glavnykh-blyud-grecheskoy-kukhni-kotorye-vy-dolzhny-poprobovat">https://aviaks.com/articles/10-glavnykh-blyud-grecheskoy-kukhni-kotorye-vy-dolzhny-poprobovat</a> }
В Киеве Alitalia обслуживается в аэропорту Жуляны, тогда как в Париже — в главном аэропорту города имени Шарля-де-Голля. Расписание предусматривает вылеты из Киева в 05:20 с прилетом в Париж в 10:20. Стыковка в Риме составляет 1 час. В обратном направлении вылет из Парижа в 18:20 с прилетом в Киев в 02:20 с учетом стыковки в Риме 2 часа 10 минут.

paris_of_site-696x525

Alitalia снизила цены на авиабилеты Киев-Париж до 154 евро в обе стороны

airBaltic получила 20-й по счету самолет Airbus A220-300 и завершила прием авиалайнеров в рамках первого заказа.Воздушное судно с регистрационным номером&nbsp;YL-AAT прибыло в Ригу из Канады, где расположен завод производителя Airbus Canada, 21 сентября.Первые 20 самолетов airBaltic заказала в 2012 году, став стартовым заказчиком модели Bombardier CS300, которую в 2018 году переименовали в Airbus A220-300.До конца 2019 года авиакомпания получит еще два A220-300 в счет нового заказа на 30 самолетов, оформленного 28 мая 2018 года.<blockquote>«В будущем (к концу 2022 года, — прим.) наш флот будет состоять только из&nbsp;A220-300, и это будет одной из наших сильных сторон и конкурентных преимуществ», — прокомментировал завершение поставок по первому контракту глава airBaltic Мартин Гаус.</blockquote>По данным авиаперевозчика, с момента начала коммерческой эксплуатации A220-300 в декабре 2016 года ее самолеты перевезли более 3,75 млн. пассажиров и выполнили более 37 тыс. рейсов, длительность которых превысила 94 тыс. часов.&nbsp;Сейчас каждый второй пассажир airBaltic перевозится на борту&nbsp;A220-300.Нынешний флот авиакомпании включает 20 Airbus A220-300, 12 Bombardier Q400, шесть Boeing 737-300 и два Boeing 737-500. Два последних типа самолетов airBaltic выведет из эксплуатации осенью этого года.Таким образом, к концу 2019 года ее флот будет состоять только из авиалайнеров, произведенных в Канаде и разработанных компанией Bombardier.

airbaltic_a220_ylaat-696x460

Краткое содержание.......

airBaltic получила все 20 самолетов Airbus A220 из первой партии

<blockquote>Новый президент МАУ Евгений Дыхне заявил, что его ключевым индикатором эффективности (KPI) будет финансовое благосостояние авиакомпании, и «религией» — клиентский опыт. Так он прокомментировал свое вступление на должность главы крупнейшего авиаперевозчика Украины.</blockquote>
Среди одних их первых действий Дыхне стало урегулирование ситуации с пассажиром МАУ Богданом Белховетским, который описал сервис авиакомпании в бизнес-классе, в который из-за овербукинга были пересажены пассажиры из эконом-класса. Пост пассажира в сети facebook был написан в ироничном стиле и собрал 20 тыс. реакций пользователей социальной сети. 
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fbolkhovetsky%2Fposts%2F10157392102828592&amp;width=500" width="500" height="217" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe>
 «Мы связались в телефонном режиме и я получил информацию из первых уст. И знаете что? Оказалось, что на борту все было «по правилам». А теперь вопрос — не в правилах ли проблема? Стандарты обслуживания — мое все! И я буду над этим работать», — прокомментировал ситуацию Дых.Топ-менеджер МАУ призвал пассажиров, которые столкнулись с сервисными проблемами, писать ему личные сообщения на страницу в facebook с указанием&nbsp;даты, номера рейса и посадочного места. <blockquote>«Буду изучать клиентский опыт по отзывам в facebook. Потому что наша внутренняя карта клиентского опыта свидетельствует о 70% удовлетворенности пассажиров. Вот мы с Вами и проверим!», — резюмировал Дыхне.</blockquote>
Напомним, Евгений Дыхне был назначен президентом МАУ 18 сентября 2019 года. На этом посту он заменил Юрия Мирошникова, который возглавлял МАУ с 2004 года. 13 сентября, после завершения контракта, он перешел на работу в наблюдательный совет авиаперевозчика.

breadcrumbs-news

news:news-require